La consommation énergétique de votre bateau ne cesse d’augmenter et vous souhaitez vous équiper d’un kit solaire pour bateau ? Seulement avec la quantité d’offres sur le marché, vous avez des difficultés à faire votre choix ? Découvrez ici tout ce qu’il faut savoir avant de vous lancer.
Pourquoi installer un kit de panneau solaire pour bateau ?
L’électronique et les équipements de confort accentuent la consommation énergétique d’un bateau. Sur un voilier, il arrive fréquemment qu’il faille faire tourner le moteur diesel durant quelques heures par jour juste pour recharger les batteries. Ce procédé est non seulement mauvais pour les batteries qui ne sont jamais chargées à 100 %, mais aussi pour le moteur qui tourne à faible régime et sans charge. En d’autres termes, le rendement est dérisoire.
De ce fait, les panneaux solaires pour bateaux, grâce aux progrès technologiques, sont devenus quasiment incontournables. Ils sont utilisés pour étaler la consommation qui est de plus en plus importante et pour maintenir la charge des batteries lorsque vous n’utilisez pas votre bateau, en évitant ainsi le raccordement au quai, souvent interdit à cause des risques d’incendies.
En ce qui concerne les bateaux à motorisation électrique, les panneaux solaires complètent idéalement l’hydrogénération.
Bateaux à moteur, voiliers : peu importe votre besoin, notre kit panneau solaire EcoFlow a été conçu afin de vous offrir une solution écologique et économique, totalement adaptée à vos aventures maritimes. Collectez et stockez les rayons du soleil avant d’alimenter vos appareils électroniques, en toute simplicité et à votre convenance !
Kit Solaire Bateau : comment le choisir ?
Pour choisir votre kit solaire bateau, il est primordial de vous assurer que les matériaux de fabrication utilisés soient appropriés. En effet, en mer, votre matériel doit faire face aux contraintes climatiques, mais aussi à l’eau et au sel.
Il faut également prendre en compte les critères suivants :
Les cellules
Trois types de cellules existent : polycristallins, monocristallins et amorphes.
Conçues avec des éclats de silice amalgamés, les cellules polycristallines offrent un rendement de 14 %. Elles vieillissent relativement mal.
Issues de barres de silice pure, les cellules monocristallines offrent un haut rendement entre 17 et 25 %. Ici, la technologie utilisée par EcoFlow permet d’augmenter le rendement de nos panneaux solaires monocristallins grâce à une surface exposée au soleil plus grande. Il est possible d’arriver ainsi à un rendement de 25%.
Avec un rendement jugé trop faible, les cellules amorphes ont quasiment disparu du marché.
La souplesse
Souvent installés sur le bossoir du bateau, les panneaux solaires sont généralement rigides. Orientables et bien ventilés, ils sont une solution efficace, mais encombrante et lourde. Il est donc impossible d’utiliser de grosses capacités.
Aujourd’hui, vous pouvez trouver un kit panneau solaire souple pour bateau, léger et pratique. Utilisant les mêmes cellules que les dispositifs rigides, ce type de panneaux sont recouverts d’une résine, pouvant également servir d’antidérapant.
Les panneaux solaires flexibles bateaux sont très légers et facilement implantables.
Néanmoins, l’inconvénient principal d’un panneau solaire bateau souple est qu’il doit être placé à plat pont. En effet, cela ne lui permet pas d’être toujours bien orienté par rapport au soleil. D’autre part, en ce qui concerne les montages en série, lorsque l’un des éléments se situe à l’ombre, cela peut poser des problèmes.
En conséquence, il est préférable d’opter pour une solution alternative, qui consiste à vous équiper de panneaux solaires démontables et pliables. Vous pourrez ainsi les positionner en fonction du soleil. C’est justement ce que nous vous proposons chez EcoFlow avec notre gamme de panneaux solaires portables, allant de 110 W à 400 W.
Le régulateur
Après avoir choisi vos panneaux solaires, vous devez également penser au reste de l’installation, qui joue un rôle dans l’efficacité de votre production d’énergie. La distance avec les batteries, la section du câble selon la puissance transmise, la qualité des connexions et des connecteurs, ainsi que le régulateur.
En effet, perdre 20 % de rendement juste pour économiser quelques euros serait dommage.
Le régulateur convertit la tension en sortie de vos panneaux en tension de charge des batteries. En premier lieu, il est donc nécessaire de vous assurer que ce dernier est bien compatible avec votre parc de batteries.
Deux types de régulateurs existent : les MPPT – Maximum Power Point Tracking et les PWM – Pulse Width Modulation.
Les PWM sont bon marché et permettent de baisser, sans modifier l’ampérage, la tension en sortie de vos panneaux en 14V pour vos batteries. De ce fait, lorsque votre panneau sort du 20V et que le PWM le ramène à 14V afin de charger votre batterie, vous subirez une perte de 30 %, étant donné que l’ampérage reste identique.
Les MPPT, a contrario, ajustent constamment l’ampérage au voltage et ainsi, les meilleurs régulateurs peuvent atteindre jusqu’à 95 % d’efficacités supérieures.
Notre panneau solaire EcoFlow 400W utilise justement la technologie MPPT. Le générateur ajuste ainsi ses niveaux d’efficacité afin de vous offrir un taux de conversion de 22 % en moyenne.
Panneau solaire bateau : quelle puissance nécessaire ?
En fonction de la région, de la qualité et de la position des panneaux solaires, vous pouvez espérer une production quotidienne de 3 à 5 fois la puissance de base du panneau. Par exemple, avec un panneau de 100 Wc, vous obtiendrez une production comprise entre 300 Wh et 450 Wh.
Bon à savoir : Le Wc – watt-crête équivaut à la puissance maximale d’un système. Dans le cas d’une installation photovoltaïque, il s’agit de la puissance électrique maximale qui puisse être produite, dans des conditions standards. Lorsque la température grimpe au-delà des 25 °C, il faudra compter une diminution du rendement, avec une perte de 0.4 % par degré en plus.
Par ailleurs, il faut savoir qu’à bord d’un bateau, les mauvaises connexions sont à l’origine de 80 % des pannes fonctionnelles.
Mauvais serrage sur les bornes des batteries et cosses non adaptées ou pas suffisamment en contact avec les câbles, causent de nombreux désordres électriques.
Notre conseil : Vérifiez vos branchements pour éviter ce genre de défauts et souder à l’étain l’ensemble des cosses sur les fils électriques. De plus, les cosses doivent être protégées d’éventuels contacts malencontreux avec parties du bateau ou des objets métalliques, qui peuvent occasionner un court-circuit ou une fuite électrique.
